Причины грандиозного успеха Шевроле Авео

Автомобилем, который послужил для Шевроле Авео в качестве прародителя, был Daewoo Lanos Т100, который производился корейской автомобильной компанией Daewoo. После того, как корейский автопроизводитель был признан банкротом, производственные мощности легкового подразделения и модельный ряд были выкуплены американским концерном General Motors. В 2005 году американский концерн решил сменить товарный знак, а в 2011 году автомобильный бренд Daewoo прекратил существовать.

Начиная с 2002 года, автомобиль, рабочее название которого было «Aveo», поступил в серийное производство. Пилотная линейка авео машина содержала четырёхдверный седан и хэтчбеки в трёх- и пятидверном исполнении. Единая концепция в отношении данной модели отсутствовала. Продажа новой модели на разных рынках даже шла под разными названиями. В 2008 году автомобиль подвергли модернизации. Кузов автомобиля был трансформирован, был модифицирован и двигатель, благодаря чему расширились технические характеристики модели.

Поначалу руководство GM планировало произвести прощупывание европейских рынков при помощи данной модели. Но скромный, по ряду параметров, невыразительный и безликий автомобиль неожиданно оказался в десятке самых продающихся автомобилей на мировых рынках. Базовая комплектация модели, в которой были две подушки безопасности, предназначенные для переднего пассажира и водителя, радио и кондиционер, стоила всего-навсего около 9,5 тысяч долларов. Данный факт в головной компании был замечен и оценён по достоинству.

Рестайлингом автомобиля модельного ряда 2012 года работали семь инженерных центров, разбросанных по всему миру. Над кузовом поработало знаменитое автомобильное итальянское ателье ItalDesign. Результат последовал незамедлительно. На автосалоне в Детройте был показан Шевроле Авео, относящийся к третьему поколению.